O jornal esportivo francês L'Equipe (a maior de seu tipo no mundo) publicou em sua edição desta quinta-feira 02 de abril página dupla dedicada ao que ele chama de "doping tecnológico", sob o título dramático: "Motores em Bicicleta Existe uma bomba-relógio? ".
A nota remetida à Comissão Independente para a Reforma do Ciclismo (CIRC) da União Internacional de Ciclismo empreendeu vários esforços para "Armadilha motores tecnológicas consistentes usados nas tabelas de" Corrida de motos é feita. Ainda não há nenhuma evidência conclusiva, diz L'Equipe, mas "cinco anos após dúvidas sobre as performances de Fabian Cancellara, rumores não foram dissipadas."
O jornal traz à mente vários episódios suspeitos depois do que Cancellara, entre eles estrelado por Ryder Hesjedal. Um vídeo documenta como depois de uma queda de ciclista na Volta da Espanha de 2014, a bicicleta está se movendo e as rodas girando em um completamente impossível atribuir à inércia, como afirmamos a Hesjedal próprio, quando perguntado sobre o incidente assim.
Também se refere a alertas artigo sobre plantados no momento pelo ex-ciclista Chris Boardman Inglês, que mencionou um novo material utilizado na Fórmula Um, pode produzir uma grande quantidade de energia a partir de uma única bateria de 6 volts."Depois da minha demonstração diz Boardman- ocorreu entre aqueles que estavam ouvindo me um longo, longo silêncio ..."
E lembre-se a visita de um diretor antiga do UCI, o belga Jean Wauthier, em 2003, a planta Shimano no Japão. Wauthier lembra que "um engenheiro me fez testar uma bicicleta a motor e eu brincando, disse que em dois anos seria possível miniaturizar essas coisas."
Para documentar a informação, L'Equipe Habo com um engenheiro húngaro, Istvan Varjas, dedicada ao fabrico de uma dúzia de um ano destes mini motores para bicicletas. De acordo com os motores húngaros usados desde 1998 e têm evoluído de modo que hoje é praticamente impossível de detectar. "Eles são totalmente silencioso e inacessível para a mecânica. Eles vêm em vários poderes e com maior ou menor autonomia ", diz ele.
L'Equipe especulado sobre estes motores podem ser localizados tanto em tabelas e cubos de roda e teria aproximadamente o tamanho de um stick USB, freqüência cardíaca monitor conectado pilotos, para que possamos tomar as medidas de apoio adicional quando o coração atingir o limite máximo de esforço. Estes motores de mini poderia fornecer 10 ou 20 watts, que permitem um profissional para dizer a diferença.
O húngaro Varjas disse L'Equipe que nunca vendeu seus produtos para qualquer time, mas ele já vendeu a estranhos nos preços variando de 100.000 a 120.000 euros, de acordo com o protótipo. "Os fãs lhes custou uma década aceitar o pelotão usado EPO. É o mesmo para estes motores, usado por 17 anos ", disse ele.
De acordo com o L'Equipe, Brian Cookson, presidente da União Ciclista Internacional (UCI), é "um problema sério". L'Équipe suspeita pelas numerosas mudanças para corridas de bicicleta e chama Cancellara, Contador ou Hesjedal. Cancellara perca duas acelerações "artificiais" de 2010, em Flandres e Roubaix. Contador diz a moto controla-o nervoso e ele usou suas próprias rodas nos ensaios tempo no Tour de 2009. E Hesjedal lembrar o estranho movimento de sua roda quando ele caiu na sétima etapa da Vuelta de 2014.
por biciclub
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