SRAM eletrônico sem fio
Todas as hipóteses que circulavam em torno deste novo sistema parece estar se tornando realidade: O sistema não utiliza cabos, cada componente terá a sua própria bateria e configurações no desvio ou mudança será feita por meio de botões e LEDs indicadores cada, de acordo com Radar Bike.
As baterias de cada componente, logicamente, ser recarregável, removível e intercambiáveis. Supõe-se que o custo é mínimo, de modo que os usuários podem fazer tempo você kilómetradas sem ter que recarregar as baterias. Devido a uma despesa mínima gerada por componentes da bicicleta havia especulado que alças usaria não-recarregáveis baterias CR2032 como seus requisitos de energia ainda são muito menores do que a alteração ou mudança da frente.
Estes dados sugerem que, movendo um punho (à direita) descer as marchas e outro (à esquerda) e subir, enquanto mudando prato que você tem que mover as duas alavancas simultaneamente.
No vídeo você pode ver um dos mecânicos da AG2R fazendo diferentes configurações no grupo
A grande questão agora é quando ele vai lançar o seu grupo SRAM eletrônico sem cabos. O principal problema que enfrentamos é o de evitar a interferência entre o sinal emitido pelo grupo e o sinal de monitor de freqüência cardíaca, GPS ou celular e vice-versa. Seria desejável para tratar de um grande porto e não é capaz de mudar de rumo e coroas.Os primeiros relatórios indicam o Tour de France como o ideal para a apresentação de uma inovação desse tipo, até mesmo datas mais viáveis quando ciclistas AG2R que usaram durante o Tour Down Under não relataram problemas de funcionamento tempo para a versão final deste sistema poderia ser CRCA.
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